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③ 從管路進入的異物(wu)，有多種情況(kuang)。

a.清洗(xi)時不(bu)(bu)注意(yi)。管(guan)路(lu)安裝好(hao)以(yi)(yi)后進(jin)行(xing)清洗(xi)時，不(bu)(bu)應通(tong)(tong)過缸體(ti)，必須在(zai)缸體(ti)的油口前(qian)邊加裝旁通(tong)(tong)管(guan)路(lu)。這一(yi)點很重要(yao)。否(fou)則(ze)，管(guan)路(lu)中的異(yi)物(wu)(wu)將進(jin)入缸內(nei)(nei)，一(yi)旦進(jin)入，即(ji)(ji)難以(yi)(yi)向外(wai)排除，反(fan)而變成向缸體(ti)內(nei)(nei)輸送異(yi)物(wu)(wu)了。再者，清洗(xi)時要(yao)考慮安裝管(guan)路(lu)操作中所進(jin)異(yi)物(wu)(wu)的取出方法。此外(wai)，對(dui)管(guan)內(nei)(nei)的腐蝕等(deng)在(zai)管(guan)路(lu)安裝之前(qian)即(ji)(ji)應進(jin)行(xing)酸洗(xi)等(deng)手續(xu)，必須完全去掉銹蝕。

液(ye)壓缸是液(ye)壓系(xi)統中的(de)(de)一種執行(xing)元件(jian),其(qi)作用是將油(you)液(ye)的(de)(de)壓力能轉換成機械能,輸出(chu)的(de)(de)是力和速度(du).

按結(jie)構特點不(bu)同(tong),可將液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)分(fen)為活(huo)塞缸(gang)(gang),柱(zhu)塞缸(gang)(gang),伸縮缸(gang)(gang)和(he)擺動缸(gang)(gang)等類型(xing).按作(zuo)用(yong)(yong)方式來分(fen),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)有(you)單(dan)作(zuo)用(yong)(yong)式和(he)雙作(zuo)用(yong)(yong)式兩種.單(dan)作(zuo)用(yong)(yong)式液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)中的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)力只能使活(huo)塞(或柱(zhu)塞)單(dan)方向運(yun)動,反方向運(yun)動必須依靠外力(重力或彈簧(huang)力)實(shi)(shi)現.雙作(zuo)用(yong)(yong)式液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)可由液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)力實(shi)(shi)現兩個方向的運(yun)動.

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現(xian)象（一）：唇(chun)口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活(huo)塞頭(tou)靠經(jing)唇口側加開泄(xie)壓孔或者改用(yong)組(zu)合類雙作用(yong)密封

現象(xiang)（二）：焦燒

原因：

1.系統(tong)內有(you)殘留空氣在運行時，空氣在密封(feng)(feng)處聚集壓縮升溫產生密封(feng)(feng)焦燒碳(tan)化

防止措施：

1.在(zai)油(you)缸(gang)起動之前，盡(jin)量排盡(jin)油(you)缸(gang)內空氣

2.油缸起(qi)動時(shi)，不要(yao)立(li)即(ji)開到高速

3.當用(yong)U形圈時在其谷部(bu)加入潤滑(hua)脂，以防空氣(qi)積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不(bu)相適(shi)應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者在(zai)空氣中暴露時間(jian)過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材(cai)料老化

防止措施：

1.降低溫度，或(huo)者更換(huan)耐(nai)高溫密封件材料

2.更(geng)改介(jie)質或更(geng)改耐介(jie)質的密封(feng)件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密封件長(chang)時間暴(bao)露在(zai)大氣(qi)中，嚴格按照密封庫存要(yao)求對(dui)密封進行保存